Вуш Холдинг

Сервисы аренды электросамокатов Urent и Whoosh прекратили работу в Перми. Карта города пропала из приложений кикшерингов, а самокаты с логотипами компаний убрали с улиц города.

Как пояснили «Ъ-Прикамье» в пресс-службе Whoosh, данная мера носит временный характер, и представители кикшеринга прикладывают все усилия, чтобы вернуться к работе в Перми в ближайшее время.

«Самокаты Whoosh временно недоступны. О возвращении сообщим позже»,— указано в пояснении сервиса. Urent на запрос «Ъ-Прикамье» не ответил.

В конце марта 2024 года депутаты Пермской городской думы поддержали проект мэрии о введении ограничений для размещения электросамокатов в центре города. Оставлять самокаты теперь можно только на велопарковках. 

www.kommersant.ru/doc/6648906

С 1 мая в Санкт-Петербурге контролировать движение средств индивидуальной мобильности (СИМ) в рамках пилотного проекта будут пешие инспекторы и специальные автомобили с комплексами фото-видео фиксации, сообщает городской Комитет по транспорту.

«Проект предусматривает фиксацию не только нарушений парковки СИМ и движения на нем двух и более лиц, — говорится в сообщении комитета. — Планируется, что инспекторы будут фиксировать факты нарушения пользователями средств индивидуальной мобильности правил дорожного движения, а выявленные сведения о нарушениях — передаваться операторам кикшеринга для дальнейшей отработки».

www.rbc.ru/spb_sz/15/04/2024/661cee1b9a79472a51253052?from=regional_newsfeed

Во вторник, 9 апреля, мы начали тесты в Санкт-Петербурге, а с сегодняшнего дня используем разработку на всех устройствах Whoosh в России, Беларуси и Казахстане.

В течение ближайших месяцев технология будет обучаться в городских условиях. А мы — информировать пользователей о том, что они нарушают ПДД. За неоднократные поездки с пассажирами будем блокировать аккаунт без возможности восстановления.

При этом мы видим, что абсолютное большинство пользователей сервиса соблюдают правила. Мы не стремимся увеличить число штрафов и не ожидаем снижения интереса к сервису. Наша задача — свести к минимуму количество нарушений, которые негативно сказываются на имидже самокатов как транспорта.

Поиск эффективного решения, разработка и внедрение технологии заняли 2 года. При этом нам не пришлось ни закупать новое оборудование, ни оснащать флот новыми датчиками. Наши инженеры нашли совершенно новое применение технологиям ИИ — и такой подход способствует укреплению нашего лидерства на рынке.

( Читать дальше )

Санкт-Петербург стал первым городом в России, где запустили технологию определения поездок вдвоем. С сегодняшнего дня она работает на всех самокатах сервиса в городе. Для оценки числа людей на самокате технология анализирует более 50 параметров данных и использует алгоритм Machine Learning.

В предыдущих сезонах работы компания тестировала технологию определения поездок вдвоем и теперь распространила ее на самокаты в Петербурге. Планируется, что город станет центром инноваций – новинок и технологических разработок сервиса.

Технология Антитандем от Whoosh – полностью российская разработка, которая применяет искусственный интеллект и методы Machine Learning (машинного обучения). Для оценки числа людей на самокате технология анализирует более 50 параметров данных.

Выявление количества людей на электросамокате происходит непосредственно во время поездки. Детектирование сработает на поездки двух и более пассажиров вне зависимости от их веса: взрослый с ребенком, два подростка и т. д. Или, например, нечего опасаться тем, кто едет с тяжелым рюкзаком — модель среагирует на количество человек, а не на вес.

( Читать дальше )

Решил сегодня заполнить недостающие фрагменты и окончательно разобраться с ценными бумагами Вуша, чтобы сформировать комплексное представление об адекватности текущей цены компании. В данном посте представлено сравнение с одним из ключевых конкурентов на рынке кикшеринга — компанией Юрент.

👉Общие данные:

— В начале марта МТС стал контролирующим акционером сервиса аренды самокатов Юрент, доведя долю в компании-владельце проекта (ООО «Юрентбайк») до 80,58%. Как стало известно позднее, дополнительные 68,8% компании обошлись МТС в 5 млрд руб. Недавно Юрент опубликовал отчетность и теперь, имея на руках рыночную оценку сделки МТС и данные по Холдингу Вуш за 2023 год, можно сравнить эти компании и сделать соответствующие выводы. 

— Для начала сделаю небольшое уточнение по структуре Юрента и форме отчетности. Так как компания непубличная, то МСФО она не представляет, соответственно, необходимо собирать куски бизнеса. В случае с Юрент, я обнаружил 2 компании: первая — сам «Юрентбайк», где МТС стало контролирующим акционером. Вторая — ООО «Шеринговые технологии» (их юридическое лицо указано на официальном сайте Юрента и они являются резидентами Сколково), которые, предположительно, являются корпоративным центром компании и на 100% принадлежат «Юрентбайк».

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на выходные: 
💵 USD — ↗️ 92,4155
💶 EUR — ↗️ 100,1259
💴 CNY — ↗️ 12,7602 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии пятницы опустился на 0,36%, составив 3 395,37 пункта.

▫️ В условиях резкого падения (прекращения) экспорта золота Минфином предложен вариант, обеспечивающий поступления в бюджет, — сообщает ТАСС, ссылаясь на слова замминистра финансов РФ А.Сазанова. В период с 1 июня по 31 декабря предложено повысить НДПИ на 78 тыс. руб. за килограмм золота, эта мера должна обеспечить поступление в бюджет до конца года 15 млрд руб. Подробнее: tass.ru/ekonomika/20455025 

▫️ Делимобиль (-1,95%); Исполнительный директор компании Елена Бехтина сообщила о планах расширения автопарка до конца года. Если в 2023 г. количество автомобилей каршеринга выросло до 26,6 тыс. ед. (+34% г/г), то к 2025 г. автопарк должен состоять из более чем 30 тыс. автомобилей. Кроме того, в 2024 г. сервис планирует начать предоставлять свои услуги ещё в двух городах (помимо Сочи, где компания представлена с апреля).

( Читать дальше )

Об изменении риск-параметров на Фондовом рынке и рынке депозитов и Срочном рынке

Решением НКО НКЦ (АО) с 08 апреля 2024 г. на Фондовом рынке и рынке депозитов и с 19:00 05 апреля 2024 г. Срочном рынке изменяются следующие риск-параметры:

• Фондовый рынок
• Срочный рынок

( Читать дальше )

ВУШ Холдинг ожидает увеличения выручки по итогам 2024 года минимум на 30% – только за счет расширения парка самокатов; рассчитывает, что благодаря другим драйверам роста темпы будут еще выше, сообщил финансовый директор компании Александр Синявский.

По итогам 2023 года выручка «ВУШ Холдинга» от услуг кикшеринга по МСФО составила 10,73 млрд рублей, увеличившись в 1,7 раза.

«На самом деле ожидаем лучше (темпы роста выручки — ИФ), потому что, кроме количества самокатов (как драйвера роста выручки — ИФ), есть еще количество поездок на самокат и есть цена этой поездки, или цена минуты в среднем», — добавил финансовый директор компании.

По его словам, средний чек у компании в России снижается, но увеличивается выручка на минуту поездки, и в 2024 году Whoosh также ожидает ее роста. В том числе, увеличению этого показателя будет способствовать повышение тарифов, которое планирует компания.

«Учитывая то, что у нас средний пользователь тратит 1500 рублей на наш сервис в год, мы видим, что потенциально здесь есть возможность для поднятия тарифов», - сказал Синявский.

( Читать дальше )

Акции компании Вуш с 15 декабря 2023 года выросли на 65%, что является одним из лучших результатов на рынке за прошедший период. На прошлой неделе Холдинг опубликовал отчетность за 2023 год и представил ряд новостей. В этом посте хотел разобраться в том, обоснован ли такой рост котировок или это хорошая возможность покинуть ценные бумаги компании и переложиться в более интересные активы.

💰 Финансовые результаты Вуша:

— Результаты по МСФО за 2023 год вышли позитивные. Выручка кикшеринговой компании выросла на 54,2% до 10,73 млрд руб. Чистая прибыль Холдинга Вуш увеличилась на 133,7% до 1,94 млрд руб. за счет органического роста выручки от кикшеринга.

Если смотреть динамику год к году, то компания демонстрирует прекрасные результаты в которых нет возможности сомневаться, однако, если вспомнить 2021 год, где Холдинг заработал 1,79 млрд руб. чистой прибыли, то роста за 2 года по чистой прибыли практически не видно. В данном аспекте рынок в очередной раз демонстрирует свою «короткую память».

( Читать дальше )

Главные цифры в млн. руб.:

• Выручка: 10 731 (+54%), с/с: 6 827 (+45%)
• EBITDA кикшеринга: 4 454 (+36%)
• Прибыль: 1 940 (+134%, без опционов-2022 +28%)
• Долг/EBITDA: 1.9х (+0.7)

На первый взгляд хорошо, но есть нюансы:

🔹Почти 500 млн. прибыли получилось из курсовых разниц, без них прибыль могла быть меньше, чем нескорректированная на опционы прибыль 2022 года (1,5 млрд.)

🔹FCF отрицательный: -3,5 млрд., и с каждый годом этот минус растет. Перекрыли новыми кредитами и облигациями

🔹Масштабироваться на свои компания по-прежнему не может, тем более еще и дивиденды платят. Деньги на следующий виток роста в этом году опять придется занимать, но уже по совсем другим ставкам, чем в 2023 (ждем традиционные летние облигации). Долг/EBITDA легко может перевалить за 2х – а это рубеж, с которого можно начинать напрягаться

Важные расходные статьи:

• ремонт и техобслуживание – x2.3
  (этот пункт частично балансирует общую прибыль компании от курсовых разниц: если бы она была ниже, расходы на ТО тоже снизились бы, т.к. большинство запчастей все еще импортные)

( Читать дальше )