Число акций ао 2 951 млн
Номинал ао 1 руб
Тикер ао
  • FESH
Капит-я 246,6 млрд
Выручка 172,0 млрд
EBITDA 53,6 млрд
Прибыль 37,7 млрд
Дивиденд ао –
P/E 6,5
P/S 1,4
P/BV 2,0
EV/EBITDA 5,0
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ДВМП Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ДВМП акции

83.55₽  -2.49%
Купить акции ДВМП
Купить в Финаме Купить в БКС Мир Инвестиций
  2. Аватар Все Верно
    Поморье подписало соглашение о перевозках по Севморпути в Китай

    Регулярные перевозки по Северному морскому пути начнутся из Архангельска в Китай в 2024 году, подписано соответствующее соглашение, написал в своем телеграм-канале глава Архангельской области Александр Цыбульский.

    В сентябре 2023 года состоялся тестовый рейс из Архангельска в Шанхай. Время в пути составило 22 дня, что в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Планируется, что в навигацию 2024 года этим маршрутом пройдут уже от 10 до 12 рейсов. «Закрепили такой план в подписанном сегодня соглашении. Намерения китайской стороны подтвердил господин Кэ Цзинь, представляющий компанию Yangpu Newnew Shipping Co, которая является партнером „Торгмолла“, — добавил Цыбульский.

    Проектные возможности порта составляют порядка 11 млн тонн грузов в год. Сейчас за год обрабатывается до 6,5 млн тонн. „В ближайшее время продолжим обсуждать долгосрочные планы сотрудничества по развитию грузоперевозок между Китайской Народной Республикой и Архангельской областью во время большой бизнес-миссии в Китай“, — резюмировал глава региона.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить+ 1
  3. Аватар khornickjaadle
    Так, ну похоже все недовольные вышли, кто тарил под выкуп. Втарил немного ДВМП, добавил к позе.
    Ответить+ 2
  4. Аватар Khjv
    tocka, Мне интересно, когда перехай сделает, что будут постить аналитки дамперы?)
    Хотя пока возможен и откат отсюда, 95 надобно пробить)

    homaka, они будут писать, что это все разгон (хотя сами именно этим и занимаются). Когда не понимаешь происходящего — пиши разгон, все равно никто не проверит.
    Ответить+ 2
  5. Аватар Khjv
    Продублирую свой пост, который написал под постом про ДВМП блогера Владимира Литвинова. Он вряд ли мне ответит, поэтому оставлю это здесь для размышляющих.

    «Владимир, к сожалению, вы не до конца разобрались в компании.
    Обосную:

    1. Львиную долю выручки у Транснефти создает купля-продажа нефти Китаю. Но никто же Транснефть не называет нефтрейдером?
    Так и здесь же. Портовый бизнес по выручке 13%, а по EBITDA, а по рыночной оценке портового актива? Если на эти вопросы ответите, то придете к выводу, что ДВМП — это портовик на 50%.
    2. Вы говорите о «бесконтрольном росте операционных расходов» и связываете это с ж/д тарифами. А ничего что тарифы в 2023 г (внутри года) вообще не повышались, а в 2022 (внутри года) они повышались, но статья «ж/д, транспортные услуги» не выросли. Как такое может быть по-вашему, если виновато РЖД?
    3. Вы говорите о росте административных расходов, говорите о том, что выросли активы, но не связываете это между собой? А ничего, что купить вагон — это не самое главное. Главное — это привлечь клиента, да еще и маржинального. А чтобы его привлечь, то надо и бренд продвигать и в Индию, и в Китай, и в выставках поучаствовать.
    4. Вброс про то, что Росатом не интересует маржинальность — глупость несусветная, может пример покажете. Кто вам такое сказал? „
    Ответить+ 2
  6. Аватар Вася Баффет
    Опять спекули балуются
    Ответить 0
  7. Аватар homaka
    homaka, какой график красивый!!!

    tocka, Мне интересно, когда перехай сделает, что будут постить аналитки дамперы?)
    Хотя пока возможен и откат отсюда, 95 надобно пробить)
    Ответить+ 1
  8. Аватар tocka
    Скоро голубая фишка и робкий сигнал на разворот тренда.

    t.me/goldman_platinum/301

    homaka, какой график красивый!!!
    Ответить+ 2
  9. Аватар homaka
    Скоро голубая фишка и робкий сигнал на разворот тренда.

    t.me/goldman_platinum/301

    homaka, похоже на меня маректмейкер подписался))
    Ответить 0
  10. Аватар homaka
    Скоро голубая фишка и робкий сигнал на разворот тренда.

    t.me/goldman_platinum/301
    Ответить+ 1
  11. Аватар Владимир Литвинов
    ​​ДВМП - бенефициар новых нацпроектов

    По данным компании Global Ports, контейнерный грузооборот морских терминалов в портах России по итогам 2023 года увеличился на 15,5% до 4,72 миллиона TEU. Будучи одним из крупнейших операторов в России, ДВМП должен был бы воспользоваться позитивной конъюнктурой, но что-то пошло не так. Давайте разбираться в подробностях.

    Итак, выручка компании за 2023 год увеличилась всего на 5,8% до 172 млрд рублей. Надо отдать должное ДВМП, ведь с доковидных времен выручка выросла более чем в 3 раза и начала замедляться лишь в прошлом году. 172 ярда — это рекордные значения по портовику. 

    Правда портовиком его назвать можно с натяжкой. Если 2-3 года назад 20% выручки приходилась на портовые и стивидорные услуги, то в 2023 году их доля снизилась до 13%. Основной же бизнес лежит в плоскости транспортных услуг (операторских перевозок). Именно поэтому ДВМП продолжает наращивать свои внеоборотные активы. Флот за 2023 год увеличился в 2,5 раза до 47,4 млрд рублей в денежном эквиваленте, а подвижной (ж/д) состав на 47% до 82,6 млрд.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить+ 1
  12. Аватар homaka
    Отлили. Новость есть?
    Ответить+ 1
  13. Аватар Khjv
    Khjv, ВМТП озвучил планы на 2028 год — перевалить 1,2 млн. контейнеров. В январе 2024 года получили 11 новых кранов 45-тонников, рост на 25%...

    khornickjaadle, да, все верно. Рынок это недооценивает. В следующем посте раскрою как раз какие финансовые результаты может достичь ВМТП к 2030 г.
    Ответить+ 4
  14. Аватар khornickjaadle
    ДВМП. Активный лидер отрасли или проседающий гигант? Добрый вечер, уважаемый читатель!
    Ранее уже писал (https://smart-lab.ru/blog/1011639.php...

    Khjv, ВМТП озвучил планы на 2028 год — перевалить 1,2 млн. контейнеров. В январе 2024 года получили 11 новых кранов 45-тонников, рост на 25% сразу. Думаю, что предела роста порта нет, если с Китаем будет сотрудничество развиваться. Там же новый портовый комплекс начинают проектировать, новость от 2023 года. Мощность ок. 1 млн. контейнеров, площадь терминала 23,5 га.
    Ответить+ 2
  15. Аватар Khjv
    ДВМП. Активный лидер отрасли или проседающий гигант?
    Добрый вечер, уважаемый читатель!
    Ранее уже писал (https://smart-lab.ru/blog/1011639.php), что ожидаю как минимум сохранения EBITDA на текущем уровне по результатам 2024. Одной из причин будет являться общий рост контейнерного рынка в России в 2024 до 15%. 

    Давайте попробуем разобраться как ранее менялись операционные показатели ДВМП в сравнении с общим ростом контейнерного рынка. Все дальнейшие материалы будут приводиться с 2019 г (именно начиная с этого года считаю целесообразным вести настоящую историю компании, до этого бизнес был иной, подробнее в предыдущих постах). 
    Основными индикаторами роста контейнерного бизнеса является контейнерооборот в портах и рынок железнодорожных контейнерных перевозок. Сравним исходя из данных бенчмарков: 

    1. Контейнерные перевозки по ж/д
    С 2019 рынок в целом вырос на 48%, FESCO на 94%, причем темпы роста были выше рынка и в 2023 году. Основные причины ускоренного роста — переориентация на Восток и активное инвестирование FESCO в подвижной парк. В 2024 г. компания участвует в сделках по поглощению компании с парком в 3000 вагона (см. интервью Германа Маслова Infranews), так что можно с уверенностью сжирания доли рынка своего конкурента, темпы роста продолжат сохраняться.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить+ 4
  16. Аватар Khjv
    Saires, Аргументируйте. А то пока это всё бла бла.

    homaka, так сказал Мартынов, наверное. По значку делаю такой вывод.

    В целом, хоть один блогер хоть бы размотал приведенные аргументы… дак нет ни одного.

    НМТП интересная и также не дорогая компания. Но она также стоит во флете и не растет. Когда выкатят дивиденды меньше ОФЗ у физиков будет разочарование. Потенциал роста бизнеса у НМТП значительно меньше ДВМП. НМТП — локальные порты, специализирующие на перевалке нефти. Снижение добычи — страдают, отказ от нефти — страдают, закроют Турки пролив — страдают, раскатают Север-Юг — страдают. Да, есть драйверы для раскрытия справедливой стоимости, но они где-то пока не на горизонте.

    ДВМП же компания, на которой строится национальный логистический оператор. Один из блогеров в своем дамп-посте писал, что ДВМП это теперь про соц нагрузку. А мозги у такого перца вообще есть? Компании нужны сотни миллиардов инвестиций для развития — и на СМП, и на Африку, и на Север-Юг, и на терминалы. Это все по мнению блогеров страдающий бюджет будет оплачивать? Или может тариф чуть повыше нужно подержать, чтобы все пользователи логистических услуг скинулись? от них не сильно убудет, а бюджету легче.

    Дак в чем выигрышнее смотрится?
    Ответить+ 2
  17. Аватар Khjv
    Khjv, Удивляют дамперы своей тупорогостью, или это нормально? Одной свечой же всё падение отыграют.

    homaka, это нормально, но мне на это все равно. Просто забавно это все наблюдать.
    Ответить 0
  18. Аватар homaka
    homaka, конкретно сейчас компания смотрится проигрышнее НМТП. Вот и все.

    Saires, Аргументируйте. А то пока это всё бла бла.
    Ответить 0
  19. Аватар Saires
    Khjv, Удивляют дамперы своей тупорогостью, или это нормально? Одной свечой же всё падение отыграют.

    homaka, конкретно сейчас компания смотрится проигрышнее НМТП. Вот и все.
    Ответить+ 1
  20. Аватар homaka
    ДВМП. Шиппер или логистическая компания? Добрый день, уважаемый читатель!
    Пока ТГ-каналы продолжают дампить ДВМП попробуем заняться действите...

    Khjv, Удивляют дамперы своей тупорогостью, или это нормально? Одной свечой же всё падение отыграют.
    Ответить+ 1
  21. Аватар Khjv
    ДВМП. Шиппер или логистическая компания?
    Добрый день, уважаемый читатель!
    Пока ТГ-каналы продолжают дампить ДВМП попробуем заняться действительно важным делом — разобраться в вопросе: ДВМП шиппер или логистическая компания? Зависят ли ставки фрахта на данную компанию? 
    За спором об этом наблюдаю сейчас в Интернете, попробую для Вас, дорогие читатели, дать свое мнение.

    Для начала нужно понимать как работает ДВМП. Структура компании следующая:
    ДВМП. Шиппер или логистическая компания? 
    Если кратко, основное взаимодействие с клиентом обеспечивается на уровне Линейно-логистического дивизиона. Он в свою очередь либо использует свои контейнеры и платформы (которые входят в состав дивизиона), а также фрахтует суда морского дивизиона, либо берет платформы и суда на стороне. 

    По активам распределение следующее, млрд:

    Линейно-логистический дивизион (78 млрд)
    Портовый дивизион (31,6 млрд)
    Железнодорожный дивизион (42,3 млрд)
    Морской дивизион (47,5 млрд)
    Бункеровочный дивизион (около 0)

    Таким образом морской дивизион, он же флот составляет около 24% от активов. Если принимать то, что в отчетности флот ежегодно переоценивается, а другие активы принимаются по балансовой стоимости, то фактическая доля морского дивизиона еще меньше — по моим оценкам около 16%.  

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить+ 4
  22. Аватар Nordstream
    Изъятый государством Калининградский морской торговый порт (КМТП) могут передать структуре Росатома — Ведомости
    Инвестором и будущим владельцем Калининградского морского торгового порта (КМТП) может стать структура госкорпорации «Росатом», сообщает газета «Ведомости».

    КМТП – универсальный морской терминал. Перегружает черные и цветные металлы, зерно, лес, навалочные грузы (кокс, уголь, чугун, металлолом), мазут, контейнеры и генеральные грузы. Грузооборот за 2023г составил 9,2 млн тонн.

    В основном КМТП занимается перевалкой грузов, которые возят на линии между Калининградом и Санкт-Петербургом. Одним из операторов на этой линии является компания Fesco, входящая в «Росатом». КМТП могут передать в управление как Fesco, так и группе «Дело». Представители группы «Дело» и Fesco от комментариев отказались.

    www.vedomosti.ru/business/articles/2024/05/03/1035237-izyatii-gosudarstvom-port-kaliningrada-mogut-peredat-strukture-rosatoma?from=newsline

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить+ 1
  23. Аватар tocka
    t.me/goldman_platinum/261

    Скоро в рост.

    ⚡️Хуситы распространили нападения на морские суда на весь Индийский океан. Морские эксперты видя...

    homaka, Рост будет несомненно..., когда нибудь.
    Ответить 0
  24. Аватар homaka
    t.me/goldman_platinum/261

    Скоро в рост.

    ⚡️Хуситы распространили нападения на морские суда на весь Индийский океан. Морские эксперты видят новый виток угроз со стороны Йемена после удара беспилотника по контейнеровозу.
    Ответить+ 1
  25. Аватар Khjv
    Khjv, появился крупняк, плитка на 50к

    homaka, ну вот, убежал, какая нежалость.
    Ответить 0
  26. Аватар Khjv
    Khjv, появился крупняк, плитка на 50к

    homaka, пусть продает, только не убегает, если цена к нему придет.
    Ответить 0

ДВМП - факторы роста и падения акций

  • Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
  • Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
  • Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
  • Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ДВМП - описание компании

ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.

В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

Новости ДВМП

Поиск
A...
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z ....

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги