Вуш Холдинг

Полиция Петербурга во время проверки изъяла в общей сложности 5,5 тыс. самокатов, которые были припаркованы с нарушением правил. Самокаты отвезли на склад временного хранения, эксперты изучат их «на предмет технического состояния и безопасности использования», сообщили РБК в главке МВД. 





t.me/rbc_news

В Петербурге полиция массово изымает самокаты, которые неправильно припаркованы. По правилам, самокаты запрещено размещать на тротуарах уже 1,5 метров, ближе 15 метров от остановок и станций метро, ближе 5 метров от наземных пешеходных переходов, а также на газонах. На склад временного хранения забрали уже более 2 тыс. самокатов.

t.me/rbc_news

Все пользователи кикшеринговых средств индивидуальной мобильности (СИМ) при установке приложения подписывают договор оферты в электронном виде. Там указаны условия проката и предупреждается о штрафах за их нарушение.

Так, «МТС Юрент» наложила в этом году около 20 тыс. штрафов по всей России (из них 14,5 тыс.— в Москве), сообщили “Ъ” в компании. В основном штрафы накладываются за неправильную парковку, езду вдвоем и нежелание спешиваться на пешеходных переходах. 

Whoosh наложила в Москве 1,3 тыс. штрафов за неправильную парковку и 800 — за поездки вдвоем. В Санкт-Петербурге 183 штрафа за неправильную парковку, 340 — за поездки вдвоем, а также заблокировала 4 тыс. аккаунтов.

В «Яндексе» не смогли предоставить “Ъ” запрошенные данные.

При этом нарушители могут понести и административную ответственность. 

Операторы, заявила глава Ассоциации микромобильности Ксения Эрдман, в ближайшее время договорятся о создании единой системы санкций, в рамках которых штрафы будут «существенно увеличены». 

( Читать дальше )

В 2023 году общий объем российского рынка кикшеринга составил 22,3 млрд рублей, превысив показатели 2022 года на 67,5%.

Отраслевой портал «Трушеринг» выпустил большое исследование рынка российского кикшеринга за 2023 год. По его данным, Whoosh — устойчивый лидер рынка, удерживающий первенство не первый год. Это подтверждается несколькими показателями:

• 49% — доля Whoosh в общем объеме всех поездок;
• 45% — доля Whoosh в парке самокатов в России;
• 48% — доля выручки Whoosh в объеме рынка;
• 68% — рост выручки Whoosh относительно 2022 года; мы растем быстрее рынка.

Whoosh подтверждает и техническое лидерство: в 2023 году мы внедрили и протестировали на самокатах компьютерное зрение, запустили новые электровелосипеды, функцию детектирования поездок вдвоем на базе Machine Learning, локализовали производство комплектующих, успешно протестировали аккумулятор собственной разработки.

«Трушеринг» прогнозирует дальнейший рост рынка за счет активного развития сервисов в городах присутствия, увеличения количества пользователей и частотности их поездок.

( Читать дальше )

Законопроект о введении штрафов за нарушения при управлении электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ), а также велосипедами, внесен в Госдуму, сообщил ТАСС один из авторов документа.

«Среди основных предложенных нами мер ответственности предусмотрен штраф за пьяную езду на электросамокате и за отказ от медосвидетельствования — до 30 тыс. рублей, за превышение скорости при использовании СИМ — в размере до 5 тыс. рублей, штраф за езду на электросамокате одновременно нескольких человек — до 3 тыс. рублей и за перевозку детей — до 5 тыс. рублей, а также штраф за оставление водителем СИМ места ДТП — до 5 тыс. рублей», — сказал член комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин.

Согласно законопроекту, текст которого имеется в распоряжении ТАСС, Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП) предлагается дополнить статьей 12.8.1, устанавливающей штраф в размере от 20 тыс. до 30 тыс. рублей за управление СИМ в состоянии опьянения и невыполнение требования о прохождении медосвидетельствования на состояние опьянения. 

( Читать дальше )

Сервисы аренды электросамокатов Urent и Whoosh прекратили работу в Перми. Карта города пропала из приложений кикшерингов, а самокаты с логотипами компаний убрали с улиц города.

Как пояснили «Ъ-Прикамье» в пресс-службе Whoosh, данная мера носит временный характер, и представители кикшеринга прикладывают все усилия, чтобы вернуться к работе в Перми в ближайшее время.

«Самокаты Whoosh временно недоступны. О возвращении сообщим позже»,— указано в пояснении сервиса. Urent на запрос «Ъ-Прикамье» не ответил.

В конце марта 2024 года депутаты Пермской городской думы поддержали проект мэрии о введении ограничений для размещения электросамокатов в центре города. Оставлять самокаты теперь можно только на велопарковках. 

www.kommersant.ru/doc/6648906

С 1 мая в Санкт-Петербурге контролировать движение средств индивидуальной мобильности (СИМ) в рамках пилотного проекта будут пешие инспекторы и специальные автомобили с комплексами фото-видео фиксации, сообщает городской Комитет по транспорту.

«Проект предусматривает фиксацию не только нарушений парковки СИМ и движения на нем двух и более лиц, — говорится в сообщении комитета. — Планируется, что инспекторы будут фиксировать факты нарушения пользователями средств индивидуальной мобильности правил дорожного движения, а выявленные сведения о нарушениях — передаваться операторам кикшеринга для дальнейшей отработки».

www.rbc.ru/spb_sz/15/04/2024/661cee1b9a79472a51253052?from=regional_newsfeed

Во вторник, 9 апреля, мы начали тесты в Санкт-Петербурге, а с сегодняшнего дня используем разработку на всех устройствах Whoosh в России, Беларуси и Казахстане.

В течение ближайших месяцев технология будет обучаться в городских условиях. А мы — информировать пользователей о том, что они нарушают ПДД. За неоднократные поездки с пассажирами будем блокировать аккаунт без возможности восстановления.

При этом мы видим, что абсолютное большинство пользователей сервиса соблюдают правила. Мы не стремимся увеличить число штрафов и не ожидаем снижения интереса к сервису. Наша задача — свести к минимуму количество нарушений, которые негативно сказываются на имидже самокатов как транспорта.

Поиск эффективного решения, разработка и внедрение технологии заняли 2 года. При этом нам не пришлось ни закупать новое оборудование, ни оснащать флот новыми датчиками. Наши инженеры нашли совершенно новое применение технологиям ИИ — и такой подход способствует укреплению нашего лидерства на рынке.

( Читать дальше )

Санкт-Петербург стал первым городом в России, где запустили технологию определения поездок вдвоем. С сегодняшнего дня она работает на всех самокатах сервиса в городе. Для оценки числа людей на самокате технология анализирует более 50 параметров данных и использует алгоритм Machine Learning.

В предыдущих сезонах работы компания тестировала технологию определения поездок вдвоем и теперь распространила ее на самокаты в Петербурге. Планируется, что город станет центром инноваций – новинок и технологических разработок сервиса.

Технология Антитандем от Whoosh – полностью российская разработка, которая применяет искусственный интеллект и методы Machine Learning (машинного обучения). Для оценки числа людей на самокате технология анализирует более 50 параметров данных.

Выявление количества людей на электросамокате происходит непосредственно во время поездки. Детектирование сработает на поездки двух и более пассажиров вне зависимости от их веса: взрослый с ребенком, два подростка и т. д. Или, например, нечего опасаться тем, кто едет с тяжелым рюкзаком — модель среагирует на количество человек, а не на вес.

( Читать дальше )

Решил сегодня заполнить недостающие фрагменты и окончательно разобраться с ценными бумагами Вуша, чтобы сформировать комплексное представление об адекватности текущей цены компании. В данном посте представлено сравнение с одним из ключевых конкурентов на рынке кикшеринга — компанией Юрент.

👉Общие данные:

— В начале марта МТС стал контролирующим акционером сервиса аренды самокатов Юрент, доведя долю в компании-владельце проекта (ООО «Юрентбайк») до 80,58%. Как стало известно позднее, дополнительные 68,8% компании обошлись МТС в 5 млрд руб. Недавно Юрент опубликовал отчетность и теперь, имея на руках рыночную оценку сделки МТС и данные по Холдингу Вуш за 2023 год, можно сравнить эти компании и сделать соответствующие выводы. 

— Для начала сделаю небольшое уточнение по структуре Юрента и форме отчетности. Так как компания непубличная, то МСФО она не представляет, соответственно, необходимо собирать куски бизнеса. В случае с Юрент, я обнаружил 2 компании: первая — сам «Юрентбайк», где МТС стало контролирующим акционером. Вторая — ООО «Шеринговые технологии» (их юридическое лицо указано на официальном сайте Юрента и они являются резидентами Сколково), которые, предположительно, являются корпоративным центром компании и на 100% принадлежат «Юрентбайк».

( Читать дальше )