газовозы

Из-за санкций Новатэку придется пересмотреть сроки реализации СПГ-проектов, а целевые планы правительства и Росатома перевозки по СМП (Северному морскому пути) с огромной вероятностью серьезно скорректируются. Уже в 2024 году, согласно этим планам по СМП должно быть перевезено 80 млн т груза, а, к примеру, в 2023 г. грузопоток по СМП в 2023 вырос только до 36,25 млн т с 34,12 млн т в 2022 г.

Сегодня стало известно, что на создание отечественного оборудования для СПГ-проектов (перечень из 22 видов критически важного СПГ-оборудования для повышения уровня импортозамещения) правительством и Новатэком будет направлено 24,3 млрд руб. Соответствующие договоренности должны подписать уже завтра. Данное соглашение предполагает паритетное участие сторон, как сообщалось, Леонид Михельсон говорил о необходимости господдержки в таком объеме еще 2 года назад. 

Также, как известно, Новатэк столкнувшись с дефицитом танкеров ледового класса для Арктик СПГ-2, а источникам Рейтер стало известно, что теперь компания сосредоточила свои усилия на проекте Мурманский СПГ, и может сократить мощность своего гыданского проекта, использовав одну из его линий сжижения на новом заводе с выходом в незамерзающее Баренцево море.

( Читать дальше )

Реализация нефтегазовых проектов в Арктической зоне России потребует наличия порядка 200 судов ледового класса к 2035 г. Такая оценка приводится в исследовании консалтинговой компании «Яков и партнеры» (ранее McKinsey в России). «Ведомости» ознакомились с документом.

— Добыча на этих проектах потребует вывоза в 2035 г. порядка 210 млн т грузов по Северному морскому пути (СМП). 

— Из 748 танкеров-газовозов, которые находятся в эксплуатации по всему миру, лишь 24 соответствуют необходимым критериям для перевозок по СМП.

- Из мирового танкерного флота в размере 2319 судов только девять способны обеспечить перевозки по СМП. 

- Возможность заказа строительства танкеров на зарубежных верфях ограничена из-за санкций.

— Корейские и китайские верфи загружены заказами вплоть до 2028–2029 гг

- Средне- и малотоннажные верфи в России не способны работать с заказами на большие суда, а крупнотоннажные верфи либо загружены нецелевыми типами судов, либо на них отсутствует крупноблочная сборка

( Читать дальше )

Власти РФ и «Новатэк» продолжают искать поставщиков для «Арктик СПГ — 2», проблема с газовозами решается — глава Минэнерго. 

«Проблема с газовозами решается, продолжаем искать поставщиков. Собственные программы тоже есть, но они требуют времени. Мы и компании решаем и будем решать эти вопросы», — сказал глава Минэнерго Шульгинов.

tass.ru/ekonomika/20437687

Главный морской эмитент Мосбиржи — Совкомфлот - опубликовал результаты по МСФО (что это такое?) за 2023 год. Давайте посмотрим, куда приплыла компания и какими дивидендами она может нас порадовать.

👉Ранее на Смартлабе я уже качественно «прожарил» отчеты Газпромнефти, Новабев, Тинькофф, Лукойла, Позитива, МТС, Полюса, FixPrice, Сбера, Ростелекома, Мечела, ВТБ, Роснефти и других.

💼Я держу в своем портфеле акции Совкомфлота, они у меня в отличном плюсе. Поэтому, разумеется, я ждал выхода отчетности и внимательно ее изучил, чтобы как всегда представить вам основную выжимку — коротко и по делу.

Чтобы не пропустить свежие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🛳️ПАО «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, один из мировых лидеров в области морской транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживания и обеспечения морской добычи углеводородов.

( Читать дальше )

Акции Новатэк продолжают падать под гнётом санкций. Его проекты испытывают давление, заставляющее отсрочивать запуск на ещё несколько лет


     Проект Арктик СПГ-2 предусматривает постройку трёх линий по производству СПГ общей мощностью 19,8 млн тонн в год. Плюс к этому до 1,6 млн тонн в год газового конденсата. На конец 2020 года доказанные и вероятные запасы Утреннего месторождения оценивались в 1434 млрд куб. м. природного газа. Если перевести на калькуляторы в тонны СПГ, то получится 1,04 млрд тонн. Этого количества хватит на несколько десятилетий, если не вдаваться в подробности.

     Если помните, около года назад Gaztransport & Technigaz дерзко заявила о прекращении своей деятельности в России и приостановки своего сотрудничества с предприятием Звезда. Проблема была в том, что первая компания занимается мембранной герметизацией. Она требуется для хранения и транспортировки сжиженного газа. Этот отказ отбрасывал срок окончания строительства судов с 2025 года до неизвестно какого.

( Читать дальше )

Санкции США препятствуют поставке специализированных судов на новый российский завод по производству сжиженного природного газа, согласно Mitsui OSK Lines Ltd., что угрожает его экспорту.

Японская судоходная компания больше не может зафрахтовать три ледокольных судна для производства СПГ для проекта Arctic LNG 2 из-за ограничений США, и попытки продать их могут оказаться сложными, заявил в интервью президент Такеши Хасимото.

Оператор ПАО «Новатэк» планировал использовать суда для забора топлива с площадки, и без них будет сложно работать на запланированной мощности. «Новатэк» уже отложил запуск завода в первый рейс и изо всех сил пытается найти покупателей.

www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-06/us-sanctions-halt-delivery-of-new-vessels-to-russian-lng-plant?srnd=premium-europe

«Для проекта „Новатэка“ — „Арктик СПГ 2“ должно быть построено 15 газовозов арктического класса, еще, оценочно, 40 понадобится для обеспечения реализации проектов „Арктик СПГ 1“ и „Арктик СПГ 3“, — сообщил замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов.

Ранее в ходе деловой программы выставки Евтухов сообщил, что 15 газовозов для „Арктик СПГ 2“, строительство которых ведется на заводе „Звезда“, будут готовы в срок до трех лет.

1prime.ru/gas/20230921/841792421.html